La razón del pobre retorno de aceite del compresor de tornillo se debe principalmente a la mezcla de gas de aceite lubricante y refrigerante durante el funcionamiento. Específicamente, en el funcionamiento del sistema de refrigeración, el refrigerante miscible y el aceite lubricante de refrigeración harán que funcione el aceite lubricante en el compresor de refrigeración y el refrigerante se descargará al condensador en forma de neblina de aire y microgotas gaseosas. Si el separador de aceite no es eficaz o el sistema no está bien diseñado, provocará una separación deficiente y un retorno de aceite deficiente al sistema. Por supuesto, la premisa es que no estás usando aceite falso.
¿Cuáles son los efectos de un retorno de aceite deficiente en los compresores de tornillo?
Cuando la película de aceite aumenta en 0.1 mm, afectará directamente el enfriamiento del sistema; por otro lado, la máquina no puede funcionar debido a la falta de aceite y debe reponerse continuamente con aceite lubricante. lo que conducirá a la acumulación de cada vez más aceite lubricante en el sistema, lo que resultará en un círculo vicioso, aumentando los costos operativos y reduciendo la confiabilidad operativa. En general, está permitido que la mezcla de petróleo y gas circule en el sistema con un caudal de gas refrigerante inferior al 1%.
¿Cómo resolver el problema del mal retorno de aceite del compresor de tornillo?
Hay dos formas de devolver el aceite al compresor, una es el retorno de aceite desde el separador de aceite y la otra es el retorno de aceite desde la tubería de retorno. El separador de aceite está instalado en la tubería de escape del compresor, que generalmente puede separar el 50-95% del aceite, con un buen efecto de retorno de aceite y una velocidad rápida, lo que reduce en gran medida la cantidad de aceite que ingresa a la tubería del sistema, prolongando así de manera efectiva la Tiempo de funcionamiento sin retorno de aceite. No es raro que los sistemas de refrigeración de almacenamiento en frío con tuberías particularmente largas, sistemas de fabricación de hielo inundados y equipos de liofilización con temperaturas muy bajas, etc., no devuelvan aceite durante más de diez minutos o incluso decenas de minutos después del arranque. , o la cantidad de retorno de aceite es muy pequeña y el problema de la presión de aceite del compresor es demasiado baja y se apaga en un sistema mal diseñado. La instalación de un separador de aceite de alta eficiencia en este sistema de refrigeración puede extender en gran medida el tiempo de funcionamiento del compresor sin retorno de aceite, de modo que el compresor pueda superar con seguridad la etapa de crisis sin retorno de aceite después del arranque.
El lubricante no separado ingresa al sistema y fluye con el refrigerante a través de los tubos, creando un ciclo de aceite. Después de que el aceite lubricante ingresa al evaporador, por un lado, debido a la baja temperatura y la pequeña solubilidad, una parte del aceite lubricante se separa del refrigerante; por otro lado, la temperatura es baja y la viscosidad es alta, y el aceite lubricante separado se adhiere fácilmente a la pared interna de la tubería y el flujo es difícil. Cuanto menor sea la temperatura de evaporación, más difícil será devolver el aceite. Esto requiere que el diseño y la construcción de la línea de evaporación y la línea de retorno de gas sean propicios para el retorno de petróleo, y la práctica común es adoptar un diseño de línea descendente y garantizar una gran velocidad del aire. Para sistemas de refrigeración con temperaturas particularmente bajas, además del uso de separadores de aceite de alta eficiencia, a menudo se agregan solventes especiales para evitar que el aceite obstruya los capilares y las válvulas de expansión y para ayudar en el retorno del aceite. Al mismo tiempo, el Sr. Wu enfatizó que algunas personas usan el aceite incorporado del aire acondicionado para reemplazar el aceite externo, lo que aparentemente es para ahorrar costos, pero en términos del uso a largo plazo del sistema, será sólo aumentará considerablemente los costos operativos. La eficiencia del sistema empeorará cada vez más.
En la práctica, los problemas de retorno de aceite causados por un diseño inadecuado de los evaporadores y las líneas de retorno no son infrecuentes. Para los sistemas R22 y R404A, el retorno del evaporador inundado es muy difícil y el diseño de la línea de retorno del sistema debe ser muy cuidadoso. Para un sistema de este tipo, el uso de aceite de alta eficiencia puede reducir en gran medida la cantidad de aceite que ingresa a la tubería del sistema y extender efectivamente el tiempo sin retorno de aceite a la tubería de retorno de aire después del arranque.
Cuando el compresor está colocado más alto que el evaporador, se requiere un codo de retorno en la línea de retorno vertical. El codo de retorno debe ser lo más compacto posible para reducir la retención de aceite. El espacio entre los codos de retorno debe ser apropiado y cuando el número de codos de retorno es relativamente grande, se debe complementar un poco de aceite lubricante. También se debe tener cuidado con las líneas de retorno de los sistemas de carga variable. Cuando se reduce la carga, la velocidad del aire de retorno se reducirá y la velocidad será demasiado baja para facilitar el retorno del aceite. Para garantizar el retorno del aceite con cargas reducidas, el tubo de aspiración vertical puede equiparse con doble tubo ascendente.
Además, el arranque frecuente del compresor no favorece el retorno de aceite. Debido al corto tiempo de funcionamiento continuo, el compresor se detuvo y la línea de aire de retorno no tuvo tiempo de formar un flujo de aire estable de alta velocidad, por lo que el aceite lubricante tuvo que permanecer en la tubería. Si el aceite de retorno es menor que el aceite de acometida, el compresor tendrá escasez de aceite. Cuanto más corto sea el tiempo de funcionamiento, más largo sea el oleoducto y más complejo sea el sistema, más prominente se vuelve el problema del retorno de petróleo. Por lo tanto, en general, no arranque el compresor con frecuencia.
Finalmente, la falta de aceite provocará una grave deficiencia de lubricación, y la causa fundamental de la escasez de aceite no es la cantidad de aceite que llega al compresor de tornillo y la velocidad a la que va, sino que el retorno de aceite del sistema no es bueno. La instalación de un separador de aceite permite un retorno rápido del aceite y un tiempo de funcionamiento prolongado del compresor sin retorno de aceite. Las líneas del evaporador y de retorno deben diseñarse teniendo en cuenta el retorno de aceite. Medidas de mantenimiento como evitar arranques frecuentes, descongelación regular, reposición oportuna de refrigerante y reemplazo oportuno de piezas desgastadas (por ejemplo, cojinetes) también pueden ayudar con el retorno del aceite.
