El aceite de refrigeración es un lubricante para sistemas de refrigeración. Puede mantener una buena fluidez en ambientes de baja temperatura y tiene buena compatibilidad con los refrigerantes. Los principales componentes del aceite de refrigeración dependen del tipo de refrigerante utilizado. Los aceites de refrigeración comunes incluyen aceite mineral, aceite de hidrocarburo sintético, aceite de poliéster (POE), etc.
Función principal
Lubricación: el aceite de refrigeración forma una película de aceite entre las piezas móviles dentro del compresor, lo que reduce la fricción y el desgaste entre los metales, extendiendo así la vida útil del compresor.
Enfriamiento: A través de la circulación, el aceite de refrigeración puede ayudar a eliminar el calor generado durante el funcionamiento del compresor y ejercer un cierto efecto de enfriamiento.
Sellado: en los compresores de pistón, el aceite de refrigeración también puede mejorar el sellado entre el pistón y la pared del cilindro y mejorar la eficiencia de la compresión.
Si la lubricación es insuficiente, pueden ocurrir una serie de problemas que afectan la eficiencia de trabajo y la vida útil del compresor. Los siguientes son fenómenos típicos de daños en el compresor causados por una lubricación insuficiente:
1. El aceite lubricante no puede llegar a la superficie del rodamiento.
Causa: La red de succión de aceite o la línea de suministro de aceite está bloqueada: si la red de succión de aceite está bloqueada por impurezas o suciedad, o hay objetos extraños en la línea de suministro de aceite, el aceite lubricante no se transportará suavemente desde el tanque de aceite al varias piezas que necesitan lubricación, lo que provoca un aumento de la fricción seca y un aumento de temperatura, que eventualmente puede causar daños mecánicos.
Falla de la bomba de aceite: La bomba de aceite es la fuente de energía que transporta el aceite lubricante desde el tanque de aceite a cada punto de lubricación. Si la bomba de aceite falla, como por que el motor se quema, el desgaste de los engranajes, un sellado deficiente, etc., la bomba de aceite no funcionará correctamente y el aceite lubricante no llegará a partes clave como los cojinetes.
Diseño irrazonable del circuito de aceite o instalación incorrecta: si hay defectos en el diseño del circuito de aceite o se producen problemas durante el proceso de instalación, también puede obstaculizar la circulación normal del aceite lubricante.
2. Aunque el aceite lubricante ha llegado a la superficie del rodamiento, la viscosidad es demasiado baja.
Motivo: el aceite lubricante con baja viscosidad no puede formar una película de aceite eficaz para aislar la superficie metálica, lo que provoca un mayor desgaste.
Calidad del aceite no calificada: Se utiliza aceite lubricante que no cumple con los estándares y su viscosidad puede no ser la adecuada para las condiciones de trabajo del compresor.
Fenómeno de retorno de líquido: el líquido refrigerante ingresa al aceite lubricante, lo diluye y reduce su viscosidad.
Envejecimiento del aceite lubricante: el rendimiento del aceite lubricante disminuye después de un uso prolongado y la viscosidad disminuye.
3. Aunque el aceite lubricante ha llegado a la superficie del rodamiento, se descompone debido al sobrecalentamiento.
Motivo: Una vez que el aceite lubricante se descompone, pierde su efecto lubricante y ya no puede proteger la superficie metálica, lo que acelera el desgaste.
Sobrecalentamiento del lubricante: El calor generado durante el funcionamiento del compresor no se disipa a tiempo, lo que resulta en una temperatura del lubricante excesivamente alta.
Mala calidad del lubricante: algunos lubricantes son propensos a descomponerse a altas temperaturas.
4. Otros factores
Problema de reflujo de líquido: el reflujo de líquido se refiere al líquido refrigerante que regresa al compresor, lo que provocará que el lubricante se diluya, afectando así el efecto de lubricación. El reflujo de líquido a largo plazo no sólo destruirá la película de aceite, sino que también hará que los aditivos del lubricante sean ineficaces, lo que agravará aún más el desgaste.
Descomposición del lubricante causada por altas temperaturas: cuando la temperatura del lubricante excede su límite de resistencia a la temperatura, se descompondrá y perderá su función de lubricación. Los productos de descomposición pueden formar depósitos, afectando aún más el funcionamiento normal del compresor.
En resumen, mantener buenos hábitos de mantenimiento del sistema de lubricación, revisar y reemplazar los lubricantes periódicamente y garantizar que el compresor funcione dentro de los parámetros de diseño son medidas efectivas para prevenir una lubricación insuficiente y problemas relacionados.
