1. Métodos comunes de enfriamiento de aceite de los compresores de tornillo
(1) Enfriador de aceite refrigerado por agua
El enfriador de aceite enfriado por agua es un intercambiador de calor de carcasa y tubo horizontal, el aceite está fuera del tubo y el agua está dentro del tubo. El haz de tubos se fija en las placas de los tubos en ambos extremos, y hay deflectores en el cilindro del enfriador de aceite, que pueden mejorar el intercambio de calor entre el aceite y el agua de refrigeración. La temperatura de entrada del agua de refrigeración del enfriador de aceite debe ser inferior a 32 ℃, y la temperatura del aceite de la unidad debe controlarse a 40 ～ 65 ℃.
(2) enfriador de aceite por termosifón
La estructura del enfriador de aceite por termosifón es similar a la del enfriador de aceite enfriado por agua. Es del tipo de carcasa y tubo horizontal, con el aceite fuera del tubo y el refrigerante dentro del tubo. La temperatura del aceite enfriado por el enfriador de aceite por termosifón es generalmente 10-20 ° C más alta que la temperatura de condensación.
(3) enfriamiento por aspersión
En una unidad con enfriamiento por pulverización, se extrae un líquido refrigerante a alta presión de un condensador o un recipiente de líquido, que se pulveriza en un puerto intermedio del compresor después de pasar a través de un filtro, una válvula de mariposa o una válvula de expansión de alta temperatura. para absorber el calor de compresión y enfriar el aceite El papel de la temperatura.
(4) refrigeración por aire
El método de enfriamiento del sistema de enfriamiento por aire es el enfriamiento indirecto, que enfría el aceite en el enfriador de aceite a través de la atmósfera ambiental.
2. Método de cambio de aceite de la unidad de tornillo
(1) Cómo cambiar el aceite
1. Apague, luego corte el suministro de energía.
2. Cierre la válvula de retención de succión antes del compresor y la válvula de retención de escape en la salida del separador de aceite. Si la unidad está equipada con un dispositivo de inyección de líquido y un economizador, la válvula solenoide de inyección de líquido y la válvula antes del puerto de suministro de aire también deben estar cerradas. Válvula de cierre.
3. Drene el refrigerante de la válvula de ventilación del separador de aceite.
4. Drene el aceite de varios tapones de drenaje en la parte inferior del separador de aceite.
5. Drene el aceite en el filtro de aceite. Si hay un enfriador de aceite en la unidad, drene el aceite en él.
6. Limpie o reemplace varios filtros o filtros enumerados en el programa de mantenimiento.
7. Vacío.
8. Reposte la unidad.
9. Abra las válvulas de cierre de retención de succión y escape, abra la válvula solenoide de pulverización y la válvula de cierre frente al puerto de suministro de aire.
10. Encienda la alimentación y encienda la máquina.
(2) Reemplazo del elemento del filtro de aceite y limpieza del filtro grueso de aceite
1. Apague, luego corte el suministro de energía.
2. Cierre la válvula de cierre antes del filtro de aceite crudo y después del filtro de aceite, y cierre la válvula de retención entre la salida de aceite del filtro de aceite crudo y el puerto de inyección de combustible del compresor.
3. Abra la válvula de llenado de aceite en el filtro de aceite crudo para equilibrar la presión en el filtro de aceite con la presión atmosférica. Afloje ligeramente la tuerca de la tapa de la brida del filtro de aceite, de modo que la presión en el filtro de aceite se libere lentamente y se reduzca para equilibrarse con la atmósfera.
4. Quite la cubierta de la brida, reemplace el elemento filtrante en el filtro de aceite y limpie la rejilla del filtro en el filtro de aceite crudo.
5. Tapa de la brida con filtro de aceite grueso.
6. Llene el filtro de aceite con aceite refrigerante filtrado, instale la tapa de la brida del filtro de aceite, abra la válvula de cierre antes del filtro de aceite, use el filtro de aceite para vaciar, abra el filtro de aceite La válvula de retención entre el puerto de inyección de combustible y el compresor y la válvula de cierre detrás del filtro de aceite.
